作为一个曾今过修车4年车的学徒，给大家说说我的记忆

空调滤芯的话，

大众的轿车大多在杂物箱后，

大众的SUV多数不需要拆杂物箱，需要躺在副驾脚踏板往上看，在那里拆。

     奥迪大多数跟大众一样，毕竟一条流水线的，老式A6，A8在机舱还有外置空调滤芯可以换

     宝马奔驰的位置大多也一样，只不过有些需要螺丝刀拆，老款宝马X1的空调滤芯在集雨板下面，很长一条，大概1米长。

      还有部分车型的在副驾脚踏板左侧，有些洞口比滤芯小很多，很难拿出来，要手指伸进去挤压拿，尤其是装的带碳的厚的，难拿的要死（记得好像是福克斯的某些车型）

    另外法国车的我记得也不好拆，比如DS，雪铁龙，那玩意儿车是啥都不好拆

    还有些像逍客，奇骏这些车（最新款不知道），滤芯在油门踏板右侧，旁边还有冷却液管道，有时超级烫。

档杆挂不动需要挂N档叫拖车（多数拖车师傅也会弄），确实可以拆盖板有应急开关，但是那玩意没那么好拆，有些车要塑料翘板才行，还有这个有一个指甲盖大小的小盖，那下面就是。

     像奔驰怀档，宝马电子档把这些，大多需要钻车底在变速箱上用工具上N档，宝马好像有些在杯座底部

拆镜片的话本身碎了可以不在意镜片直接撬，但是要注意底座的卡扣，尤其天冷的情况下最好别自己拆，塑料脆了很容易断